La LGV EST et le respect de l'environnement
Il y a 5 ans, les premiers coups de pelle de la ligne à grande vitesse Est démarraient entre Bourgaltroff et Danne-et-quatre-vents !
Un chantier titanesque dans lequel il fallait prendre en compte l’environnement.
Plusieurs mesures ont donc été mises en place.
Mais il faut savoir que les réflexions sur le respect de l’environnement ne datent pas d’hier.
Elles datent déjà des années 90, il a donc fallu s’adapter à l’évolution des nouvelles lois et des nouvelles directives, comme nous l’explique Alain Cuccaroni, le directeur du projet de la 2ème phase de la LGV EST chez SNCF Réseau.
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Plusieurs passages grande faune ont donc été mis en place tout au long du tronçon.
Mais Céline Gérard, responsable environnement pour le maître d’œuvre Systra, nous explique qu’il a fallu s’adapter aussi en fonction des différents lieux comme à Belles-forêts où la population animale est plus importante.
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Après ces premières mesures, les dernières prises sont les mesures dites de compensation, qui consiste à compenser l’impact sur l’environnement.
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Toutefois, les mesures prévues au stade de conception ne sont pas toujours pertinentes sur le terrain, il faut donc les ajuster.
Et c’est en quelques sortes le rôle de Pierre Roche, ingénieur environnement chez Setec.
Exemple avec la protection des eaux au niveau du tunnel de Saverne.
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Alors évidemment les contrôles sont faits pendant les phases travaux, mais pas que. Ils continuent sur plusieurs années après la mise en service.
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